Двухступенчатые поршневые компрессоры

Для заявки на изготовление под спецзаказ, пожалуйста, свяжитесь с нами.

• Агрегаты сконструированы в соответствии с различными параметрами давления: Одноступенчатые компрессоры с давлением 8 бар, Двухступенчатые компрессоры с давлением 15 бар и компрессоры высокого давления с давлением 25-50 бар.
• Привод осуществляется V ременным шкивом.
• Возможность исполнения в виде блока, монтированного на шасси, без резервуара для воздуха
• Для агрегатов мощностью до 4кВт возможность активирования посредством монофазного электродвигателя
• Привод компрессора осуществляется посредством асинхронного электродвигателя с изоляцией класса нагревостойкости F, степенью защиты IP55, классом энергоэффективности IE2.
• Головка и цилиндры компрессора выполнены из серого чугуна марки EN GJL250, а коленчатый вал отлит из высокопрочного чугуна марки EN-GJS 500-7.
• Соединение соединительного рычага с коленчатым валом обеспечивается игольчатыми роликовыми подшипниками.
• При помощи трубки, интегрированной в коленчатый вал, осуществляется смазка набрызгиванием.
• Мини шаровой клапан, интегрированный в корпус, обеспечивает более удобное удаление масла из компрессора. Данный клапан на выходе снабжен съемной заглушкой для предотвращения риска слива масла.
• С воздушным охлаждением: Охлаждение обеспечивается промежуточным и задним охладителем за счет воздушного потока, который создается маховиком ротора.
• Благодаря смотровому глазку, интегрированному в головку компрессора, обеспечено удобное наблюдение за состоянием масла.
• Наблюдение за состоянием давления осуществляется посредством манометра.
• Контроль за ходом работы (при холостом ходе – нагрузке) обеспечивается посредством переключателей давления.
• Посредством контрольного клапана, настроенного на +1 рабочее давление компрессора, обеспечивается защита системы от избыточного давления.
• Воздушный фильтр элемента уложен в пластиковый корпус, который обеспечивает его легкую замену
• Безопасность системы ременного шкива обеспечена за счет размещения его в закрытом пространстве корпуса в соответствии с нормами CE. 
• Активирование: компрессоры с мощностью электродвигателя до 4 кВт активируются напрямую посредством защитного выключателя двигателя, а компрессоры с мощностью электродвигателя 5.5 кВт и выше активируются панелью управления «звезда-треугольник».
• Посредством встроенного в систему компрессора обратного контрольного клапана предотвращается возврат воздуха системы обратно в компрессор.
• Блок компрессора монтируется поверх резервуара воздуха.
• Резервуары воздуха изготавливаются нами на основе разработанного дизайна в соответствии с директивой 2009/105/EC.
• На выходе воздуха из резервуаров воздуха устанавливается шаровой клапан. Кроме того, для слива конденсата под резервуарами устанавливается мини шаровой клапан.
• В случае внезапного отключения и повторной подачи электроэнергии, выпуск воздуха, зажатого между контрольным клапаном и компрессором, производится вручную при помощи мини шарового клапана, установленного под коллектором. А в агрегатах с мощностью электродвигателя 7,5кВт и выше, операция по выпуску воздуха производится автоматически посредством 2/2 Y соленоидного клапана, установленного на коллекторе.